威尔福应该不是梅兰妮口中的那个“只会卖票,只想亨受”的无能者。雪国列车应该是他与梅兰尼共同设计建造的,梅兰妮负责列车的技术设计,而威尔福德负责筹集资金和列车的建造及社会形态设计。两个人一开始合作得很好,但后来威尔福德的社会设计引起了梅兰妮的不满,梅兰妮是一个有点理想主义的科学家,她肯定不满意威尔福德构建的社会,所以临开车前,梅兰妮把威尔福留在了轨道上。但即使梅兰妮掌权了,但威尔福德设计的列车社会已经成形,她无力改变,只能尽力维护。而被留在车轨上的威尔福德上了另一辆火车
已知1001节车厢,偷渡客占领了尾部12节,每节车厢长度哪怕只有15米,女主从车头走到第988节车厢需要走14820米,按照正常人5km/h的配速也要走3小时才能到达,再走3小时回头车吃夜宵,也是挺拼的。
所以有理由怀疑女主不止发明了雪国列车,还发明了传送门。
好好的末世题材在第一集就被歪成了这样,恐怕第一季季终的时候男女主都要亲上了。
尾厢乘客真厉害,7年没发现脚下有维修通道进而入侵其他车厢,还要傻乎乎的从地面路线一节节的向前进攻
雪国列车(剧版) 第一季:期待车尾的女主和我们女车长正面刚...
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