1〃的情况下；致命声誉"；2011年8月12日和2007年7月17日，巴西天马航空3054航班在圣保罗孔戈尼亚斯机场冲出35L跑道，高速撞向巴西天马快运的仓库和附近的加油站，引发爆炸。199人死亡，其中12人在地面上。右发动机推力反向器的损坏导致飞行员在飞机着陆时错误地使用损坏的单侧推力反向器执行着陆程序，导致左发动机在右发动机全速加速时被向后推。最终，飞机失去了控制，滑出了雨天造成的潮湿跑道。型号：空客A320-233发动机：IAE V2527E-A5 2〃；飞得太高的飞机；2011年8月19日和2005年8月16日，西加勒比航空708航班提高了高度，以避免飓风造成的湍流。不久之后，突然出现了紧急情况。机长向塔台报告说，两台发动机都熄火了，飞机在委内瑞拉的一个牧场坠毁。调查发现发动机本身没有问题。原因是由于除冰器的启动，发动机的电力供应减少，推力不足以为具有临界载荷的飞机提供足够的升力。失速后，机长错误地判断发动机熄火，机长和副机长沟通不畅，无法营救飞机。机上160人全部遇难。型号：麦道MD-82发动机：普惠JT8D-217A 3〃；分割决策”；2011年8月26日，1985年12月12日，一架从埃及起飞的载有美国第101空降师的包机1285航班在加拿大纽芬兰的甘德国际机场加油后不久停下来坠毁。256人死亡。官方报告认为，未能清除机翼上的冰和低估飞机重量，导致起飞速度不足，无法为飞机提供足够的升力，导致失速；但与此同时，也有人怀疑美军可能在机上秘密携带武器或爆炸物，在空中爆炸后引发事故。型号：麦道DC-8-63CF发动机：普惠JT3D-7 4〃；在得克萨斯州上空解体”；2011年12月29日，1991年9月11日，大陆快运2574航班即将完成从拉雷多飞往德克萨斯州休斯顿的旅程。当飞行员准备着陆时，它突然从空中俯冲，撕裂左翼，爆炸起火，最终坠毁，机上14人全部死亡。原因是维修过程中交接不小心，固定左水平尾翼前缘的螺钉没有安装，导致机组人员在飞行过程中脱离后立即失去对飞机的完全控制。型号：巴西航空工业公司EMB120巴西利亚发动机：普惠PW118 5〃；慕尼黑空难”；慕尼黑空难2011年12月29日，1958年2月6日，英国欧洲航空公司609航班搭载了一支曼联队。在慕尼黑机场加油后，它起飞了两次，但在第三次起飞时失败了。离开跑道后，它与300米外的一栋民房相撞，导致23人死亡。来自德国方面的官方报告认为，此次空难的原因是机长没有要求除冰，机翼上的冰雪堆积使飞机无法达到起飞速度。但在英国方面重启调查后，人们认为飞机起飞前突然减速是由于跑道上的雪和泥造成的，从而导致了起飞失败。船长也被澄清了此事。型号：空速AS-57大使发动机：Bristol 661 6〃；转折点”；西北航空公司85号班机2011年12月29日，西北航空公司的85号班机于2002年10月9日从底特律起飞前往东京。当它在白令海超过35000英尺时，垂直尾翼上的方向舵下部突然向左倾斜并卡住，迫使四名飞行员转身紧急降落在阿拉斯的安克雷奇。没有人受伤。尽管经检查发现，控制方向舵的液压系统管路因金属疲劳而出现断裂，但尚未找到断裂的根本原因。型号：波音747-451发动机：普惠PW4056 7〃；注意力不集中”；2012年1月20日和1999年12月22日，大韩航空货运公司运营的大韩航空货运8509航班从伦敦斯坦斯特德机场飞往意大利米兰，但在起飞约55秒后坠毁。机上四名机组人员全部遇难。空难的原因是惯性导航系统的故障