昨晚终于看了被放在片单很久的《铁道员》。 一部神奇的电影。
为什么说神奇？因为开始觉得情节几乎如纯净水般没有起伏，但却并没有产生要按下暂停键的想法，而是一直被“接下来会发生什么事情呢？”的好奇牵引着，然后中途“哇，这个炉子看起来很实用，又能取暖还能煮食物“，“诶？这个少年看起来好像很有故事，他们之间发生过什么吗？”，“这个大叔一个人在车站生活会寂寞吗？”…… 到最后，突然发现自己不知道什么时候已经被眼泪糊了一脸，但却说不清到底是哪个时候被什么东西触动了
1999年我还上高中，跟凉子一样的年纪，不知道未来怎么样，不知道生死是什么，不知道什么叫人生，什么是活着的意义，别人怎么做我也一样随风成长。而这部铁道员上映了，我不确切在那个年代导演拍这个剧的意义是缅怀那些逝去的小镇，还是感叹七十古来稀之时，一辈子热衷的事业就这样被科技所取代，高仓健如何给自己的人生画上了句号。
2019年二十年以后我第一次看这部电影，此时我已经37岁了。我经历了家人生死的变故，我通过了高考，上了大学，找了工作，换了好几份的工作，遇见不一样的老板
对电影这门艺术而言，我长期比较青睐那种节奏紧凑、跌宕起伏的编剧。《入殓师》、《铁道员》向我展示了另一种电影的美，甚至在世界影坛都是一种独特的美。静谧、空灵、悠长。怪不得《那山那人那狗》在国内票房惨淡而在日本风靡一时，风格和这两部电影真的接近。这么说，至少在90年代末，那一届的日本观众比同届的中国观众水平高多了。影片中表达的思维和情绪，只有和观众共鸣才能发挥效果。像铁道员或邮差，不客气地说都是社会底层，但社会很尊重他们的工作，他们自身也视这平凡的岗位为伟大的事业
在日语里有这个词，大致的意思是落后时代的人，引申出来也可以是老掉牙、老顽固等等。
片中的乙松可能就是这样的人。他一心只想着自己铁道员的工作，几十年如一日，为了工作牺牲自己，甚至牺牲了自己的妻子和女儿。面对铁路撤线，他也没想过从事其他工作，还是想作为铁道员工作下去。
可能当年我们父母辈在看这个片的时候还好，但是随着时代的发展，站在各种角度，不能理解他的人也越来越多了。有人觉得他是被国家洗脑了，无偿奉献给国家任何东西；有人觉得他这种是丧偶式婚姻
看《铁道员》已经是十多日前的事情。电影内外一样的寒冷。也不知道现在想说的还是不是十多天前所想的。。。时间太漫长了。
铁道，列车。唯有铁道这种交通工具会给我坚韧的感觉。飞机太快太舒适。公交太短太嘈杂。唯有坐上一列火车，沿着轨道奔驰，看向窗外的时候，才有一种前路漫漫的感觉，才有一种抛弃一切欲念。电影中奔驰在白雪中的列车，显得孤独坚韧。
高仓健，高仓健。真是感慨良多啊！虽然我不是《追捕》那个年代的人，但看完电影后，依然被这个硬汉所吸引。高中的时候还和好友在班里扮演影片里骑马的桥段作乐。随后也零零散散的看过他的几部电影，硬汉的形象早已印在了脑子里。不得不说，《铁道员》选择高仓健来演真是形神兼备！站在雪天中的高仓健，坚毅挺拔的感觉油然而生。
在电影里，站在过世的妻子床边，高仓健还是默默地留下了泪水。我的心也痛楚到了极点。到低是怎样的一种使命感与责任心，才能让人抛弃自己的挚爱。我自私的想，要是换做是我，即使牺牲全世界也要见心爱的人最后一面！自此以后
铁道员：有点意思的一部影片
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