这部电影就像它的标题一样，简单直白又低智。美国乡巴佬赛场逆袭欧洲阔老爷的纯纯爽文桥段，充满了类似《黑豹》的无缘由的文化自信，无知无畏。对精彩赛车情节的期待消解在一次又一次脸谱化标签化缺乏动机的办公室政治里，我是想通过电影来看一场经过艺术加工的史诗级赛车比赛，而不是看车队内部勾心斗角。说白了，车和车手，才应该是主角，而这部分了太多戏份给谢尔比，给福特二世，给罚叔，给谢尔比家人，给各种不重要的人物。对传奇人物恩佐法拉利的刻画也十分薄弱，明明是一个那么有个性的赛车界传奇
这周看的电影是《极速车王》。
今年第一次进电影院看电影，还有点小激动。入场比之前麻烦很多，各种扫码、填表、测体温，进了影厅惊喜发现除了我们仨全场没人，妥妥的包场，三个大男人兴奋地各种拍照。直到开场才有另一个男人进来，很好奇当他知道全场另外三人都认识是什么体验。
我不是一个赛车迷，印象中看过的赛车电影只有《速度与激情》系列、《极速风流》、《飞驰人生》等少数几部。相比而言，《速度与激情》商业、《极速风流》最佳、《飞驰人生》无距离，《极速车王》在其中并不逊色，可称道处颇多。
本片堪称019年最佳影片之一（当年奥斯卡最佳影片提名），讲述了美国福特公司研发野马跑车、组建车队，于1966年的勒芒世界锦标赛上一举击败长期统治赛车界的意大利法拉利车队的故事。豆瓣上很多精彩影评都提到了影片的精彩剪辑、演员克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙的精彩表现、体育精神和商业利益、官僚作风的对抗，我认为这部片子还是一部学习沟通和说服力的好教材。
彼时的福特公司当家人是亨利·福特二世，伟大的创始人亨利·福特的孙子。他自负、虚荣、默守陈规、不接地气，公司是典型的大公司文化
导演并没有通过贬低法拉利来捧高福特，恰恰相反，法拉利是一个非常值得尊敬的公司，福特高层却自私、虚伪、世故。
当勒芒宣布冠军是迈凯伦的时候，所有人都去为迈凯伦喝彩，只有恩佐·法拉利向肯脱帽致敬。
恩佐·法拉利都68岁了还在勒芒现场看完了整场比赛，是真正的赛车迷；
亨利·福特看了一半就坐直升机走了，直到比赛快结束时才回来。
福特副总裁利奥从来都是要风得风要雨得雨，肯不像其它人那样对他毕恭毕敬，让他感到很不爽，所以要用卑鄙的手段报复肯。
假如肯能夺得勒芒冠军
极速车王：迈尔斯真的意难平
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